キャンペーン問題その2です

エアシステム115便が守谷VORに向かって上昇中に傍受した交信です。
コックピットでは自機(エアシステム115便)と管制官の交信だけでなく、その一帯でやり取りしている交信を聞き分けながら進路を目指してゆきます。

今回は東京コントロールの管制官と函館発羽田行き日本航空544便(ボーイング747SR)とのやりとりからの出題です。
544便は巡航から阿見VORへ下降を開始した状況です。

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    • CARGO
    • 2009年 9月11日 12:29pm

    完訳ではありませんがGO!
    「ジャパンエア544 リービング 240 フォア 13000」
    (24000フィートから13000フィートに降下を始めます)
    「ジャパンエア544 コンフォーム ジャスト インフォメーション トラフィック ナウ 12 オクロック 5マイル??????? フォア 13000」
    (日本航空544便へ、確認をします。トラフィック・インフォメーションです。12時方向5マイル先に???????13000フィートへ航空機があります)
    「ジャパンエア544 トラフィック インサイト」
    (日本航空544便です。航空機を確認しました)

  1. 一部分かりませんでしたが・・・
    「ジャパンエア544 リービング 240 フォア 13000」
    (24000フィートから13000フィートに降下を始めます)
    「ジャパンエア544 コンフォーム ジャスト インフォメーション トラフィック ナウ 12 オクロック 5マイル ??インバンド パッシング 255 フォア 13000」
    (日本航空544便へ、確認をします。トラフィック・インフォメーションです。12時方向5マイル先に??に向かう航空機が13000フィートへ向けて25500フィートを通過中)
    「ジャパンエア544 トラフィック インサイト」
    (日本航空544便です。航空機を確認しました)
    ??の部分はどこかの航空標識を言っているのだと思うのですが、
    聞き取れませんでした・・・。

  2. こんにちは。ご無沙汰しておりますが、いつも拝見しておりました。
    第2問目は女性管制官の送信が早口ではっきりしませんので、聞き取りづらいようですが、??の部分は「東京国際空港」と言っているように聞こえます。
    ヒントになれば。

    • 007
    • 2009年 9月12日 3:14pm

    FDさんのお言葉通り、管制官は、TIAA(New Tokyo International Airport Authority)と言っていると思います。

  3. う〜ん、私には
    「TIA INBOUND」と聞こえますが・・・

    • 007
    • 2009年 9月12日 5:14pm

    僕も{TIA IN BOUND}で正解と思いますよ。

    • 竜子
    • 2009年 9月12日 7:50pm

    なるほど…。
    「TIA」=「ティア」って言っているのでしょうか?

  4. なるほどですね。TIAとは。
    ということは、、、
    「ジャパンエア544 リービング 240 フォア 13000」
    (24000フィートから13000フィートに降下を始めます)
    「ジャパンエア544 コンフォーム ジャスト インフォメーション トラフィック ナウ 12 オクロック 5マイル ティアイエ インバンド パッシング 255 フォア 13000」
    (日本航空544便へ、確認をします。トラフィック・インフォメーションです。12時方向5マイル先に東京国際空港に向かう航空機が13000フィートへ向けて25500フィートを通過中)
    「ジャパンエア544 トラフィック インサイト」
    (日本航空544便です。航空機を確認しました)
    で管制が完成でしょうか。
    (寒い・・・すみません)

    • trek
    • 2009年 9月14日 11:30am

    なるほど…
    納得しました
    管制って深いですね。

    • 竜子
    • 2009年 9月25日 1:39pm

    回答受付終了です。
    CARGOさん、Airmanさん、FDさん、007さん、treckさん、どうもありがとうございました!

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