ANAのBoeing747-400(国際線仕様)

今週のAirmanの飛行機写真館【番外編】は、今週の火曜日のB777さんの記事を読んでその内容が即決まりました。
2010年1月27日に公表されたANAの「ANAグループ航空輸送事業計画〜激変する環境に適応しながら「首都圏デュアル・ハブ」モデルを構築します〜」、皆様は読まれましたでしょうか。
その中に「B747-400国際線仕様機を年度内に全機退役させる」とありました。とうとうこの時が来てしまったか・・・という思いです。まるで、会社でとっても良くしてくれた、とっても頼りにしていた師匠のような大先輩から「俺、今月一杯で会社辞めるわ」と言われたような感じで、とても悲しくなりました。
ANAのBoeing747-400、2011年3月31日までに全ていなくなってしまうんですね。

ANAの国際線仕様のBoeing747-400にはかなりお世話になりました。2002年、現在の会社に転職して初めてのプロジェクトがロンドンのクライアントということで、何度も日本-ロンドンを往復しました。1度だけヴァージンアトランティックを利用しましたが、それ以外は全てこのANAのBoeing747-400でした。

JA8096
ANA Boeing747-400

ちなみに、このJA8096は先日、地上波で放送された「ハッピー・フライト」に登場したBoeing747-400です!
ロンドンのテムズ川上空でヒースローへのアプローチコースに向けて旋回中です。

その他、成田空港・成田空港周辺で撮影したANAのBoeing747-400を一挙公開させていただきます。
(写真ばかりで恐縮ですが、お付き合いください)

JA8958 R/W34Lからの離陸滑走を開始
ANA Boeing747-400

JA8098 R/W34Lへファイナルアプローチ
ANA Boeing747-400

JA8962 R/W34Lを離陸し、上昇を開始
ANA Boeing747-400
ANA Boeing747-400

JA8098 R/W16Rからの離陸のため、タクシーウェイを進む
ANA Boeing747-400

JA405A R/W16Rから離陸し、車輪を格納中
ANA Boeing747-400

JA8095 R/W16Rから離陸し、車輪を格納中
ANA Boeing747-400

ANA Boeing747-400

JA403A R/W34Lからの離陸のため、開始位置でクリアランスを待つ
ANA Boeing747-400

JA8098 R/W34Lを離陸!
ANA Boeing747-400

この離陸上昇する後姿・・・「いってらっしゃい!」と声を掛けたくなります。
ANA Boeing747-400

ANAさん、最後のBoeing747-400のフライト後に、航空ファンを集めて”お別れ会”を企画してもらえませんでしょうか。ANAのスタッフの方々はもちろん、多くの人々がこのBoeing747-400のお世話になりましたし、感動・勇気・元気・喜びなどをこのB744からいただいたことと思います。是非、最後のお別れを直接機体に触れて言わせていただきたいと切に願っています。
もう一つわがままを聞いていただけるなら、Boeing747-400のモヒカン塗装を実現していただきたい!
お願いします。。。

Airman

    • FD
    • 2010年 2月5日 9:52am

    747-400特集ありがとうございました。
    ロンドンの風景など、懐かしく思い出しております。
    ところで、ANAは747-400の退役を正式には表明しておりません。
    乗員サイドとしましては、早く退役宣言を出して欲しいのですが、次期大型機の選定が進んでいない。繁忙期には欠かせない機種である。など、営業サイドの意向もあり、退役宣言に二の足を踏んでいるようです。
    社外的には既成事実として扱われているようですが。
    正式な退役宣言が出ますと、747-400の乗員を優先的に訓練し、777などへの移行を積極的に進める事が出来るのですが・・・・・
    歳を取ってからの移行訓練は大きな負担となります。
    もっとも私の場合、63歳になっておりますので、移行訓練の対象外ですが。

  1. ☆FDさま、
    コメントありがとうございます!
    このBoeing747をキャプテンとして飛ばしているなんて憧れです。。。
    また、Boeing747-400の退役が正式なものではないと聞いて、
    どこか、ホッとしてしまいました。
    747-400から777への移行訓練は同じBoeingの飛行機でもそれなりに大変なのでしょうか?
    コックピットの高さやエンジンの数、デジタル機器類の進化がやはり大きく影響するのでしょうか。
    今後の動向に注目しています。

    • 竜子
    • 2010年 2月6日 7:29am

    ■FDさん
    正式発表ではなかったのですね…。失礼しました。
    ファンとしては退役は受け入れがたいな、なんて思っています。やっぱり、記憶に鮮明に残っている機種ですもの。正面から見た時の威厳といったら…かなうものはないですよね。
    しかし、移行訓練は大変ですよね。
    ん〜〜〜〜。
    ■Airmanさん
    全方向からジャンボ来ましたね!
    大迫力。
    上海へはANAでいったのですが、思い過ごしでなくANAの方が活気があったと思う。帰りの便はB777-200。満席! もっとキャパあってもOKな路線…B747-400でもいいくらいかと^^
    しかし、ロンドンにちょくちょく仕事で、とはうらやましい!

  2. ☆竜子さん、
    はい!やっぱりジャンボが一番好きです。
    どこから見てもカッコいいですね。
    ロンドンでの仕事は超過酷でしたが、週末は博物館巡りや
    市内散策で、結構楽しみました。
    航空博物館で年代モノの飛行機達に出会ったときは興奮しましたね。
    いつか、プライベートで再び訪れたい街です。

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